[경제용어] ‘저고도 경제’ 무슨 뜻일까?

 

 

빌딩 숲속 드론 항로만 53개…물류판 흔드는 中 '저고도 경제’

중국이 드론을 앞세운 ‘저고도 경제’ 육성에 속도를 내고 있다.음식 배달부터 관광지 커피 배송까지, 15분 이내 도심 항공 물류를 구현한 메이퇀의 드론 시스템은 이미 상용화 단계에 접어들었다는 평가가 나온다. 여기에 자율주행 배송 로봇, 사물인터넷 기반 물류 플랫폼까지 결합해 경제 전반의 효율성을 끌어올리고 있다.

하지만 중국이 그리는 저고도 경제의 끝은 단순한 배달 혁신이 아니다. 수만 대 드론 동시 비행, 항공망 기반 데이터 수집, 통신·감시 체계 확장은 곧 군사전략으로 직결된다. 전문가들은 “물류 다음은 국방”이라며 미국조차 긴장할 만한 기술 전환이 이미 선전 하늘 아래 현실화하고 있다고 분석한다.

- 한국경제 2025.05.01

 

 

'저고도 경제'는 고도 1000m 이하 공역에서 드론 등을 활용한 응용 산업을 말한다. 저고도 경제는 중국에서 처음 제시된 개념으로, 중국 정부의 새로운 성장 동력으로 제시됐다.

 

저고도 경제는 드론과 전기수직이착륙기 등을 통한 물류, 운송, 여객 등 운송 서비스 전반에 걸친 확장성을 나타낼 수 있다. 이를 위해 중국 지자체에서는 저고도 경제를 위한 이착륙 허브, 인프라 구축, 무인화·전동화·스마트화 장비 발전 등을 추진하고 있다.

 

중국 저고도 경제 규모는 2023년 5천억 위안에서 2030년 2조 위안, 2035년엔 6조 위안 규모의 시장이 형성될 것이란 전망이 나오고 있다.

 

다만, 저고도 경제가 상용화 단계에 진입하기까지 항공 안전과 공역 관리, 지상 안전 등 관련 허가 취득에 시간이 걸리기 때문에 상용화까지는 시간이 걸릴 수 있다는 진단도 나오고 있다.

 

 

 

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